おかわりのブログ

久々の更新

やっとこさCATSXの内蔵も発表されたけど、シュマッカー狙いがイマイチ解らない。

今年からはラジコンの回数も減りそうだし、やっぱり俺はコレを作るべきなのか・・・？

・・・。

あんまり細く無い・・・。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像：Redrcより転載
ヅランゴの細さが欲すぃ。

ま、確かに完成度は高そう。


ちなみに、こんなメーカーもこんな車を出すようです。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像：Redrcより転載
正直、「子会社がもっとええのん作ってるやん・・・。」と思ってしまいました。

我輩は猫である。名前はSX。

A-OneやサーパントS500も魅力的だけど、コレもありかな・・・。


（画像：oOpleより転載）


なんたって

・Triple belt drive
・Losi wheel fitment
・Super narrow chassis
・4+2 cell arrangement

シャーシが細くて3ベルト、しかもロッシホイルが使えてバッテラが2-4振り分け。
X-6ユーザーには2-4振り分けっていうのが魅力☆

今年の4駆市場はヨーロッパが熱いですね。

期待してます。

問題はポンドとユーロですが・・・。

それと、これ。

（画像：RedRCより転載）
満充電まで何時間掛かんねん・・・。
小学生の頃は登校前にタミヤの充電器で8時間位掛かって充電して、帰宅後走行
って感じでしたけど、これだと寝る前に充電スタートしないと間に合わないかも・・・。
ま、今のバッテリーだと留守中充電は怖くてできませんが（＾＾；）

深剃り4枚歯 in 加西

うちの家寒っ！！！
今日は加西に行って来ました。
日中は比較的穏やかでしたが、やっぱり少しでも日が陰るとｶﾞｸﾌﾞﾙでした。
今日は４枚歯仲間のT2Kさんや、日本一速い板前さん、艦長閣下、たなぶんさん、
ふぃるさんｓ、ぼっちーｓ、海さんｓ、ＯＰさん、その他10名ほどの方々が来られてい
ました。

今日は艦長閣下とたなぶんさんとふぃるさんsの横に陣取らせて頂きました。
帰る間際には「加西一気遣いの出来る男」であるたなぶん氏を、皆でイジって
遊んでいました。いや～、いつもながらネタの宝庫です。

それと、ぎっくり腰から復帰したＯＰさんですが、いつも針の穴に糸を通すように
毎回同じラインを颯爽と走る心臓走りが、今回は針の穴に糸を通すように毎回
同じ場所のフェンスに同じ角度でブチ当たっていました。オチャメでした。

　さて、今日のメニューはバツ６さん4枚歯バージョンのテストです。
走らせ初めて直ぐに解るのが、とにかく前に出る！ということ。
それと、ミッションが静かです♪
やはり、モーターの反トルクを生かしただけの事はあって、３ギアの時とは
全く違います。ジャンプでもスロットルでの姿勢変化がしやすいように思い
ました。ここで、既に全く違うマシンになっていると認識しました。

しかし、やっぱりアンダー・・・。
アンダーというか、曲がり方が今までやったことのあるマシンとは全然違うの
で苦労します。

今日はアンダー対策に少し大きなフロントウイングを付けて行ったのですが、
クセの方が強調されて、個人的には無い方が良かったです・・・。

最終的にはT2Kさんのセットを参考にしながら、リアスプリングを変更すると
より曲がって安定するマシンになりました。まぁ、まだ４枚刃歯仕様の走りは

「切れてナーイ！」

って感じですが、路面状況の変化によるセットの方向性がだいぶ解りました。
ちなみに私は501X用のダンパーを使用しています。
ま、Oリングが安いからなんですが・・・。
そんだけです。

ではまた！

バツ６蘇生

バツ６ミッションからの酷い音を消す為に、モータープレートを逆に付けてみました。さあ、どんな動きになるか…？

バツ６さん怪走のワケ

上画像
Ｆシャーシのクラックによるシャーシロールの増加。

下画像
右Ｒサスピンの湾曲によるトーアウトの増加。それと、サスピンの湾曲により自動的にサスアームが軽量化され、バネ下重量が軽減。


正直、バラバラになる寸前で結構ヤバかったっス…。

３ヵ月ぶりのレース

先日、加西のレースにてバツ６さんとドゥルドゥルで参加してきました。
ノイジー☆バツ６さんは予選２Ｒ目まではスーパーアンダーで四苦八苦…。２Ｒまでの結果は１３位。３Ｒ目でウイングを変更したところ、とても良く走るマシンに変身！
ムーディー師匠に0.7秒程届かず予選２位になりました。う～っ、惜しい…。

一方の四駆はフロントの引っかかっりに苦労しながら、Ｍ月選手のB44についで２位。しかし、５秒程差が有る為勝負にはならないと予想。もう少しセットを見直す必要があると思いました。

２駆決勝はスタート横向事件でぶんさんを殺しながら最下位へドボン…。追い上げましたが、おいなりＭ井師匠の大人のお誘い攻撃にハマりながら４位で終了しました。

４駆は決勝で突然操縦不能な動きになりボロボロ…。ベストも激遅だったし、何回もふっ飛んだ結果、７位くらいで終わったハズ。家に帰ってタイヤの泥を落としたところ、半周くらいハガレてるのが発覚。

ま、こんな感じで１日中楽しんでました。来月のレースはポリスの大阪公演に行くのでお休みしま～す。

走り初め

あけましておめでとうございます！
今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

さて、今日は加西へ走り初めに行ってきました。
3日というのに凄い人出でした。みんな大丈夫？？？？

　さて、私の方はというと、
　
　まずは、去年の年末に買ったドゥルガのシェイクダウン（inぐちょぐちょ）。
汚れ具合はさておき、コレ非常に良く走ります。

前後デフ仕様なんですが、曲がる曲がる～！
カーボンシャーシに比べて、樹脂シャーシの柔らかさが少し挙動に出ていましたが、
非常に優秀なマシンです。
皆さんに試乗してもらいましたが、みんなびっくらこいてました。
次回のレースも基本的には今日のセット（何もしてないけど・・・）で出てみようと思います。

んで、久しぶりにX-6もやりましたが、全く走りませんでした・・・。

と、そんな感じでした。

↓ふぃるさんから頂いたお土産です。ありがとうございましたm(_ _)m
御屠蘇代わりに頂きます。

えっ・・・？

紅白出場するんなら言ってくださいよ～！！！

風邪ひいた…

夫婦揃って風邪でダウンしています…。私は頭痛が収まり気分は良くなりましたが、依然熱は38.9度から下がりません。でも雑炊は三杯食えましたヽ(゜▽、゜)ノ
今日はとある集会に参加予定でしたが、こんな状態なので欠席させて頂きました。
艦長、m6さん、申し訳ありませんでしたm(_ _)m

それともう１つ。
加西について、先日の改修に参加した際にオーナーからお願いがありました。「レースの時は仕方が無いが、雨降りの翌日やまだ路面がベトベトしている時は走行できそうでも、なるべく走行を控えて欲しい。」との事です。せっかく水分を含んだ土がタイヤに付着し、ギャップができる原因だとの事です。せっかく行って走らずに帰るのは辛いですが、路面の長期安定の為にもご協力お願いします。